Kordsa, una empresa de pneumàtics, reforç estructural i tecnologia composta amb seu a Izmut, Turquia, ha llançat una nova línia de panells sandvitx compostos de niu d'abella per a interiors d'avions comercials. El Centre d'Excel·lència de Composites (CTCE) de la companyia, establert el 2016, ha tingut un paper important en el desenvolupament de la tecnologia. Aquest material consisteix en fibres de vidre en una matriu fenòlica que envolta la bresca i s'utilitza principalment a les galeres d'avions. Kordsa va triar la resina fenòlica per la seva resistència al foc. Els nuclis de niu d'abella subministrats per Advanced Honeycomb Technologies, una filial de Kordsa (San Marco, CA, EUA), també es basen en fenòlics. Cada element de bresca té forma hexagonal i 3,2 mm d'ample. Kordsa diu que els seus panells sandvitx compostos poden suportar càrregues de flexió més grans que les marques líders i poden suportar càrregues de tracció en qualsevol direcció.
Benvingut a l'edició en línia de SourceBook, que correspon a l'edició impresa anual de CompositesWorld de la Guia del comprador de la indústria de Composites de SourceBook.
Durant els propers anys, la NASA i Boeing (Chicago, IL) construiran dissenys de cabines a pressió més grans i complexos per als futurs avions d'ala híbrida.
Per a aplicacions compostes, aquestes microestructures buides substitueixen un gran volum per un de lleuger i afegeixen moltes possibilitats de processament i millora del producte.
Hora de publicació: 06-set-2022